고속도로 구간단속 속도 기준, 진짜 1km/h만 넘겨도 단속될까?

고속도로 운전을 자주 하신다면 한 번쯤은 ‘이 구간은 평균속도 단속 구간입니다’라는 표지판을 보셨을 거예요. 그런데 정말 구간단속 속도 기준이 1km/h만 초과해도 바로 단속될까요? 생각보다 많은 운전자들이 이 기준을 정확히 몰라 불안해하거나, 벌금까지 낸 경험도 있습니다.

오늘은 꼭 알아야 할 구간단속 속도 기준에 대해 간단히 정리해 드릴게요. 안전운전은 물론, 벌금 걱정까지 덜 수 있는 꿀팁도 함께 알아 보겠습니다.

고속도로 구간단속 속도 기준

 

📌 목차 보기 / 접기

• 1. 구간단속이란? 운전자를 속이는 꼼수는 통할까?
• 2. 평균 속도 기준 단속, 과연 1km/h 초과도 걸릴까?
• 3. 경찰이 밝힌 실제 허용 오차 범위는?
• 4. 지역·구간마다 다른 단속 기준, 이것만은 꼭 확인!
• 5. 평균 속도를 노리는 구간단속, 진짜 못 피할까?
• 6. 결국은 안전운전이 최고의 비법!

🚗 구간단속이란? 운전자를 속이는 꼼수는 통할까?

고속도로를 달리다 보면 “이 구간은 평균속도 단속 구간입니다”라는 안내판을 본 적 있으시죠? 이는 차량이 특정 구간을 통과하는 데 걸린 시간으로 평균 속도를 계산해 과속 여부를 판단하는 시스템입니다. 예전에는 카메라 앞에서만 속도를 줄였다가 다시 밟는 이른바 ‘캥거루 운전’이 흔했지만, 구간단속이 도입되면서 이런 방식은 통하지 않게 되었습니다.

평균 속도를 계산해 과속 여부를 판단하는 시스템

구간단속은 시작점과 종료 지점에서 차량 번호판을 자동으로 인식하고, 이동 시간과 거리를 바탕으로 평균 속도를 계산합니다. 따라서 구간 전체를 정속으로 주행하지 않으면 평균 속도가 제한 기준을 초과할 수 있어 단속 대상이 됩니다.

🏁 평균 속도 기준 단속, 과연 1km/h 초과도 걸릴까?

많은 운전자들이 “1km/h만 초과해도 정말 단속될까?”라는 의문을 갖습니다. 결론부터 말씀드리자면, 단속 기준은 그보다 약간 여유가 있는 경우가 많습니다. 단속 카메라와 차량 속도계 간의 오차를 고려해, 경찰은 일반적으로 10km/h 내외까지는 단속하지 않는 경우가 많다고 알려져 있습니다.

일반적으로 10km/h 내외까지는 단속하지 않는 경우가 많다고 알려져

예를 들어 제한속도가 시속 100km인 구간에서, 실제 단속은 시속 110km를 초과할 경우 이루어지는 경우가 많습니다. 그러나 이는 반드시 모든 구간에 동일하게 적용된다는 의미는 아닙니다.

👮 경찰이 밝힌 실제 허용 오차 범위는?

실제로 경찰청은 “과속 단속 카메라와 자동차 계기판 간 오차를 감안해, 제한속도에서 10km/h를 초과할 경우 단속 대상으로 판단”한다고 명시한 바 있습니다. 아래 표는 일반적인 허용 오차 기준에 따라 추정한 단속 기준 예시입니다.

제한속도	허용 오차(일반적)	단속 기준 속도
100km/h	+10km/h	110km/h 초과
80km/h	+8km/h	88km/h 초과
60km/h	+6km/h	66km/h 초과

나무위키 구간단속 바로가기

📍 지역·구간마다 다른 단속 기준, 이것만은 꼭 확인!

단속 기준은 모든 구간에서 동일하게 적용되는 것이 아닙니다. 구간단속 기준은 지방경찰청의 재량에 따라 설정되기 때문에, 어떤 지역은 제한속도의 10%만 초과해도 단속될 수 있습니다.

이처럼 구간단속 기준은 유동적이며, 단속 구간 진입 전에 설치된 안내 표지판을 잘 확인하는 것이 중요합니다. 제한속도 기준이 애매하게 표기되어 있거나, 구간이 길게 설정되어 있다면 더욱 주의가 필요합니다.

구간단속 속도 설정 기준

도로교통법 및 경찰청 지침에 따라 각 구간별로 제한속도를 정하며, 지역 경찰청과 도로관리청이 협의해 결정합니다.

• 구간단속 설치 목적: 단순히 특정 지점에서만 속도를 줄이고 다시 과속하는 “캥거루 운전”을 막기 위함입니다. 그래서 구간 전체의 평균속도로 단속합니다.
• 허용 오차: 실제로는 계기 오차 등을 감안해 제한속도보다 약 10km/h 정도까지는 단속에서 제외되는 경우가 많지만, 구간마다 기준이 다를 수 있으므로 제한속도를 준수하는 것이 가장 안전합니다.

구간단속 속도 제한이 낮아지는 주요 이유

• 도로 구조 변화: 터널, 급커브, 경사, 진출입로가 많은 곳은 사고 위험이 높아 속도를 낮춥니다.
• 교통사고 다발 구간: 과거에 사고가 자주 발생한 구간은 안전을 위해 제한속도를 낮추는 경우가 많습니다.
• 주변 환경: 인근에 휴게소, 요금소, 분기점 등 교통 흐름에 영향을 주는 요소가 있을 때 속도를 조정합니다.
• 교통량: 차량이 많거나 혼잡이 예상되는 구간은 속도를 낮추어 안전거리를 확보하도록 합니다.

예시: 영동고속도로 구간단속

• 봉평~둔내터널 구간: 제한속도 100km/h 구간이 대표적입니다. 이곳은 과거 대형 사고가 발생해 구간단속이 도입되었습니다.
• 대관령 구간 등: 터널과 급경사가 많은 구간은 제한속도가 80km/h로 낮아집니다. 이는 도로의 구조적 위험 때문입니다.

영동고속도로 구간단속

구간명	제한속도 (km/h)	주요 이유
봉평~둔내터널	100	직선도로, 사고 예방 목적
대관령 구간	80	터널, 급경사, 사고 위험
기타 평지 구간	100	일반적 도로 구조

🧑‍🔬 평균 속도를 노리는 구간단속, 진짜 못 피할까?

일부 운전자들은 구간단속을 피하려고 다양한 꼼수를 사용합니다. 예를 들어, 시작 지점에서는 속도를 줄이고 종료 지점 직전에 속도를 높이는 방식이나, 카메라 앞에서만 살짝 브레이크를 밟는 식입니다.

시작점과 종료점 사이의 시간과 거리를 기준으로 평균 속도를 계산

하지만 이런 방식은 평균 속도를 계산하는 구간단속 시스템 앞에서는 무용지물입니다. 시작점과 종료점 사이의 시간과 거리를 기준으로 평균 속도를 계산하기 때문에, 일시적으로 속도를 낮추거나 높이는 것이 큰 의미를 가지지 않습니다.

한국도로공사 구간단속 정보 바로가기

🏆 결국은 안전운전이 최고의 비법!

구간단속을 피하는 가장 확실하고 현명한 방법은 제한속도를 지키며 정속 주행하는 것입니다. 허용 오차가 있다고 해도, 시속 10km/h 이상의 초과 주행은 단속 대상이 될 가능성이 크기 때문에 주의가 필요합니다. 무엇보다 속도를 줄임으로써 나와 타인의 생명을 지키는 것이며, 그것이 진정한 운전 매너입니다.

오늘의 한 줄 요약: “구간단속, 1km/h는 괜찮지만 10km/h 넘기면 위험! 하지만, 안전운전이 진짜 정답”